Heute die ersten 45 Minuten Erfahrungen im Navigation-Modus sammeln können:
Die Anzeige der Ausfahrt des kommenden Kreisverkehres im Straßennamen irritiert. Hier würde es sich aus meiner Sicht anbieten die Nummer in das Kreisverkehrsymbol zu verschieben, oder? Der Gesamtwinkel scheint sehr gut getroffen zu sein. Bin oft mit zweitem Mitfahrer unterwegs und navigiere meist, wenn der Mitfahrer vor fährt ist die Zählung der Ausfahrten im Sprechkontakt sehr, sehr nützlich.
Ggf. könnten die zwischenliegenden Ausfahren untergeordnet angezeigt werden, wäre aber schon Schmuck am Nachthemd.
The display of the exit of the upcoming roundabout in the street name is irritating. From my point of view, it would make sense here to move the number to the roundabout symbol, right? The overall angle seems to be very well taken. I often travel with a second passenger and mostly navigate, when the passenger drives up, counting the exits in voice contact is very useful. If necessary, the intermediate exits could be displayed subordinately, but that would already be a decoration on a nightgown.
Im Vergleich K3 oben und K1 unten:
Die Anzeige der folgenden Wegführung (1) zu (2) fehlt. Dieser Hinweis ist insbesondere dann wichtig, wenn es nur eine kurze Distanz ( < 20m ) ist, was häufig vorkommt wann man z.B. vorangberechtigte Straßen überquert, es aber keine Kreuzung ist, quasi Links- Rechskombination vice versa.
Ist aber auch bei größeren Distanzen recht angenehm zu habe. Baut ihr das wieder ein?
Straßennamen mit Kennung (3) ist richtig gut 
, die kleinen gelben Schildchen findet man ja überall. War zuvor ja nicht drin (4). Die Anzeige gerne auch bis zum rechten Rand fortführen um möglichst lange ohne Abschneiden auszukommen.
Der Navigationspfeil (5) dürfte etwas kleiner ausfallen. In K1 habe ich die Position immer konfigurativ von “Mitte” auf “Spitze” verlegt. Die Möglichkeit habe ich in K3 nicht gefunden. Chic wäre auch die Möglichkeit dem Pfeil etwas Transparenz und ein Fadenkreuz zu geben.
Ich hatte den Eindruck das der Richtungpfeil ein gewisse Eigenleben hat und bereits die Anzeigerrichtung änderte, ohne dass das Fahrzeug das tat. Ein wenig wie eine Windhose. Hmmm.
In comparison K3 above and K1 below:
The display of the following route (1) to (2) is missing. This information is particularly important if it is only a short distance (<20m), which often occurs when, for example, you cross streets with priority, but it is not an intersection, so to speak left-right combination vice versa.
But it is also quite comfortable to have at longer distances. are you building this again?
Street names with identifier (3) are really good , you can find the little yellow signs everywhere. Wasn’t there before (4). You are also welcome to continue the display to the right edge in order to get by as long as possible without cutting off.
The navigation arrow (5) should be a bit smaller. In K1 I have always moved the position from “middle” to “tip” in the configuration. I didn’t find that option in K3. It would also be chic to give the arrow some transparency and a crosshair.
I had the impression that the directional arrow had a life of its own and was already changing the direction of the indicator without the vehicle doing so. A little like a tornado. Hmmm.
Kurioses:
K3 im Halbschirm mit PopUp “Navigation”.
oddities:
K3 in half screen with popup “Navigation”.
Englisch dank Google!
Thomas
