Bin ich mir nicht 100% sicher ob wir das wirklich können. AA / CP sind nicht mit normalen Apps vergleichbar.
Es sind schon noch ein paar mehr - gefällt dir die Tankstelle doch nicht, nach dem reinzoomen, dann musst du wieder zurück. Und dann landest du wieder ganz oben in der Liste.
Scrollen geht mit Handschuhen extrem schlecht, daher ist die Liste schon nicht so gut geeignet meiner Meinung nach.
In deinem Beispiel ist “Add Stop” echt klein, das würde mich mit Handschuhen schon stören?
Man kann auf der Karte nicht reagieren, welche Tankstelle im Menü gerade aktiviert ist.
Fürs WP Skippen können wir dann nicht so schön anzeigen welcher WP geskipped wird, weil wir in der Karte nicht drauf reagieren können.
Für Straße sperren funktioniert die Liste gar nicht.
Hab bestimmt noch 1-2 Sachen vergessen .
Also in deinem Beispiel passen keine 5 Einträge ohne Scrollen auf den Bildschirm. Bei WP Skipping sind es potentiell deutlich mehr.
Das Thema steht noch auf unserer Todo-Liste.
In das Menü hätte die Funktion eh gemusst, weil wir nicht mehr genug Platz haben auf der Karte. In der Liste, mit Auswahl des WPs hätest du dir nicht wirklich viele Klicks gespart? Vielleicht 1-2 Klicks, müsste man jetzt wirklich genau vergleichen.
ihr müsst ja AA nicht neu Starten sondern nur eure APP damit sollte das Thema erledigt sein.
Oder den Hinweis bringen das zu einem Neustart geraten wird .
Wieso? Der Platz, wo die SKIP-Funktion war, ist jetzt leer und der Kompass muss kein Button sein - da könnte man die Tankstellensuche platzieren, oder einfach eine allgemeine Suche mit den unterpunkten (Tanken, Essen, Einkaufen, Schlafen).
Man könnte auch einen Benutzerdefinierten Button anbieten…
Mach einfach eine Probefahrt mit einer Africa Twin oder NT und überzeuge dich selbst… Honda sperrt den Touchscreen, sobald such das Motorrad bewegt - da ist man auf die Bedienung mit den Tasten angewiesen. Wenn die Bedienung der funktionen so komplex wird, dass man sowieso anhalten muss, dann ist das eine “lose-lose” Situation.
Bei einer Strassensperre halte ich eher an. Da habe ich kein Problem mit der etwas komplexeren Bedienung.
Bei Tankstellen philosophiere ich nicht lange - entweder habe ich die Tankstopps im Voraus geplant und sind bereits als VPs vorhanden oder ich suche mir schnell eine von der Liste, die von der Entfernung passt. Das kann ich während der Fahrt machen, ohne anzuhalten (wenn die Bedienung einfach genug ist).
Beim Skippen “kostet” mich in der alten Version der erste Skip 3 Tastendrücke, weil die Buttons ausgeblendet sind. Jeder weiterer Skip kosten nur noch ein Tastendruck. Das schaft man mit einer minimale Ablenkung. In der neuen Funktion brauche ich 11 Tastendrücke für den ersten punkt. Jede weitere WP “kostet” 2 Tastendrücke, weil der Kursor immer zurückgesetzt wird. Da kannst während der fahrt das Menü gleich sperren - es ist einfach zu gefährlich so lange auf dem Bildschirm zu schauen. In meinen Augen verletzt die App damit einige Grundregeln von den AA und CP.
Ja, aber ich drücke 4x die Taste und bin wieder am Ende der Liste. In der Ausführung von Kurviger muss ich ständig zwischen zwei Tasten ( und ENT) hin und her wechseln. Und dann noch die dritte Taste () und noch mal ENT um die Auswahl zu bestätigen. Kein Spaß.
Von der Fläche etwa gleich groß, wie der Button bei Kurviger. Trifft man locker mit Hanschuhen, meine ich.
Wie auch immer. Eine letzte Frage für den Post. Kann der Kursor nicht immer auf den “>” zurückspringen? Den Button braucht man statistisch häufiger als den “<”.
Kompliziert ist es nun nicht aber Honda macht es dem User nicht so einfach. Ich möchte z.B. in der Hauptanzeige so wenig wie nötig haben aber es geht nicht um mich persönlich, sondern um alle Kurviger User. Wenn die Anordnung noch etwas besser wird, kann ich damit sehr gut leben und mal ehrlich, wie oft kommt es denn vor, dass man WP (während der Fahrt) überspringen will/muss.
Ich arbeite nur mit SP und im Ausnahmefall auch mal mit einem VP, weil ich die Textansage brauche und es keine Alternativen dazu gibt.
Kommt drauf an, wie man seine Routen plant. Ich bin nicht nur an den schönen kurvigen Straßen interessiert, sondern möchte auch potenziell interessante Orte erkunden, die sich nicht direkt auf der Route befinden (Aussichtspunkt, 1000-jährige Eiche, unbefestigte Streckenabschnitte…). Darum hab ich oft optionale Abstecher, die ich je nach vorhandenen Zeit und Lust überspringen möchte oder nicht.
Deswegen wird SKIP bei mir viel häufiger verwendet als z.B. die Tankstellensuche. Allgemein gesehen - ist das nicht sehr häufig, wenn eine Funktion nur 2-3-4 mal pro Ausfahrt benutzt wird, aber welche braucht man häufiger? Wir fahren ja die meiste Zeit und daddeln nicht auf dem Bildschirm. 11 Tastendrücke sind mir einfach zu viel für so eine Funktion.
@boldtrn könnte man wenigstens die Funktionen im Menü anders ordnen? Das würde einige Tastendrücke ersparen. Aktuell muss man mit den Tasten jedes mal über die
Einstellungen für Reroute und Recenter passieren, die wahrscheinlich während der Fahrt selten verändert werden. Auch “Voice output” ist eine Standardeinstellung die weiter nach unten darf. Alternativ könnte man die Einstellungen von den echten interaktiven Funktionen irgendwie trennen…
OT
Da kann ich dir nur zustimmen. Ob Posts “ich persönlich” enthalten oder nicht, geht es oft um pesöniche Meinungen oder Wünsche. Dabei sehe ich die nur als Stellvertreter für alle User die eine ähnliche Meinung oder Wunsch haben. Es gibt natürlich auch User, die diese nicht teilen und es ist auch gut so. Wir weden nie alle 100% zufrieden sein, aber diskutieren können wir trotzdem.
Hab heute genauer nachgeschaut - man muss nicht “Add Stop” genau treffen, die ganze Fläche drum herum ist ein Button - das is mehr als Handchuhfreundlich:
Sorry aber irgendwie finde ich das langsam unpassend. Nur weil Du auf deiner AT mit dem von Honda völlig vermurksten Bedienungskonzept die Bedienung nicht gut findest, sind diese häufigen negative Anmerkungen wirklich nicht zielführend.
Beklage dich bei Honda, warum der Touch z.B. gesperrt ist. Ich war heute auch unterwegs und es hat alles perfekt auch von der Bedienung geklappt, besonders mit AA.
was mir gestern “negativ” aufgefallen ist oder meiner Meinung nach ggf anderst gelöst werden könnte.
Das umschalten von Ankunft Zeit Ziel / Zeit zum nächsten Weg Punkt.
Ich gebe zu ich brauch da bis dato noch nicht oft. und mit der neuen Version wurden auf der Unterseite aus 3 jetzt glaub 6 Punkte ( Tankstellen usw. ) .
Also ich navigiere und will von der Gesamt Zeit auf die eit zum nächsten Punkt Wechsel
Carpuride w702 ohne WW. also tap auf den Bildschirmbereich , Untermenü geht auf…
1 Frage , wenn ich schon auf den Bereich klicke warum dann in die unter Seite und nicht einfach wechseln ?
2 Frage wenn das nur so geht tip ich auf Zwischenziel und wäre somit fertig aber nein ich mus oben auf der Seite wieder zurück wechseln von Hand ???
was nach meinem Denken mit einem Tap erledigt sein sollte brauche 3 ??
Wir können Klicks auf den Bereich nicht erkennen, das geht bei Android Auto nicht.
Ob man nach Änderung einer Einstellung direkt wieder auf der Karte landen soll oder nicht lässt sich sicherlich diskutieren. Gebt doch gern mal eure Meinungen dazu ab. Will man mehrere Sachen ändern ist es nervig wenn es immer schließt.
Genau das ist geplant, das hat es aber nicht mehr in die 3.6.2 geschafft.
Also das mit den Wegpunkten war in der 3.6.0 besser ( zumindest wenn ich sie nutze )
dazu muss man aber wissen das ich die eher bei spontanen Planung der Route am handy nutze
also Start Standort und dann wild auf der Karte Zwischenziele definiere, aber so eher der Ort der Pass und weiter da land auf der Straße ohne das ich zb in dem Ort an den Punkt will, sondern nur weil es halt schnell geht.
dann fahr ich los und in der alten Version kam ja dann das Menü oben rechts gleich mit den skip gedrückt , da ich ja nicht wirklich zu dem Punkt will , kurtz vorher , skip, wird neu berechnet und weiter …
Dafür würde ich dir empfehlen Shaping-Points (die schwarzen Punkte) zu nutzen. Die werden automatisch übersprungen, dann musst du gar nicht mehr skippen.
Hallo zusammen, ich habe zwar kein Android Auto, habe aber Freunde die es nutzen und brauch mal kurz euer Wissen. Wir sind letzte Woche eine Tour gefahren und haben Zwischenziele nicht angefahren. Ich war es jetzt vom Handy gewohnt, dass es Kurviger nicht gestört hat und einfach das nächste Zwischenziel angezeigt wurde. Bei meinen Freunden auf dem Carpuride W702 hat kurviger probiert zum Zwischenziel zu Routen, was nicht angezeigt wurde. was muß denn da gemacht werden? Routen Neuberechnung habe ich auf Ihren Handys (Android) deaktiviert.
Okay, die hatte irgendwie nicht so ganz gegriffen. Naja, mal schauen, was die Dinger am Wochenende wieder machen. Ich bin eben mit der Navigation auf dem Handy unterwegs, dort aber aktuell auch nicht mit der Kurviger App.
- gefällt dir die Tankstelle doch nicht, nach dem reinzoomen, dann musst du wieder zurück. Und dann landest du wieder ganz oben in der Liste.
.
und bin wieder am Ende der Liste. In der Ausführung von Kurviger muss ich ständig zwischen zwei Tasten (
) und noch mal ENT um die Auswahl zu bestätigen. Kein Spaß.
soweit bin ich noch nicht gekommen , auch nur daran zu denken , ich brauch mehr Kaffee