Ich verstehe nicht, warum Du es nicht einfach ausprobierst und stattdessen ungeduldig wirst, wenn eine Nachfrage kommt. Dafür ist doch Testzeitraum da - zum Ausprobieren.
Du musst Kurviger auch nicht nach einem Tag durchdrungen haben. @Kira hat ja ne ganze Menge Doku verlinkt. Die Kombi aus Ausprobieren umd Doku ist der Trick.
Du kannst auch zwei Fahrmodi unterscheiden.
- Mit Neuberechung (mit NB)
- ohne Neubetechnung (ohne NB)
Es ist im Prinzip ganz einfach. Du weichst von der Route ab.
Mit NB: Kurviger berechnet von Deinem Standort zum nächsten Wegpunkt eine neue Route. Genauso, als wenn Du in der Planung einen Punkt verschiebst.
Die Route ist das Ergebnis der Berechnung und kann sich ändern. Deine festgelegten Wegpunkte sind die Fixsterne.
Je nachdem wo der nächste Wegpunkt gesetzt ist, wirst Du dort hin geleitet. Wenn Du beispielsweise nur Start umd Ziel gesetzt hast, wird neue Route zum Ziel berechnet. Die Route kann ganz anders aussehen als zuvor. Abhilfe: Strecken, welche Dir wichtig sind mit Shaping Points fixieren.
Ohne NB: Es erfolgt keine Neuberechnung. Du fährst der Umleitung nach. Der Pfeil oben links zeigt Richtung zum nächsten Wegpunkt. Die blaue Route bleibt erhalten. Du versuchst eigenständig auf Sicht wieder auf die Route zu kommen. Kurviger erkennt das und startet wieder mit Routing-Anweisungen. Deine ursprüngliche Planung und auch Route bleiben unverändert.
Es gibt die Möglichkeit im der Navigation Wegpunkte zu überspringen. Doku schon von @Kira verlinkt.
Shaping Points / schwarz sind “schwache” Punkte. Kurviger versucht sie anzufahren, wenn sie hinter Dir liegen, werden sie automatisch übersprungen. Je nach Position passiert das früher oder später. Im Zweifelsfall überspringen verwenden.
Via-Punkte / Zwischenziele/ blau sind “starke” Punkte, die unbedingt angefahren werden sollen (Treffpunkte, Sehenswürdigkeiten, Pausenpunkte). Die müssen übersprungen werden, wenn Du sie nicht mehr anfahren willst.