Ein gutes Beispiel um die Logik des automatischen (und manuellen) Überspringen von Wegpunkten zu erklären:
Wir gehen davon aus, dass bis Punkt1 der Route über SP1 und SP2 brav gefolgt wird. Und kurz hinter SP2 die Alternative “lila” gefahren wird.
Neuberechnung OFF
Wir fahren nach dem Hinweis, dass die Route verlassen wurde, ohne weitere Meldungen bis zu Punkt5. Dort würde die App den SP3 “vergessen” und uns zum Ziel navigieren. Wäre es ein VP3 würden wir allerdings dorthin gelotst und zum Wenden aufgefordert. Oder wir müssten VP3 manuell “skippen”.
Neuberechnung ON
Die App quasselt uns die Ohren voll. Bis Punkt2 würde sie uns des Öfteren zum Wenden auffordern (wobei es intelligente Apps gibt, die das unterlassen) und dann bei Punkt3 links abbiegen lassen, um SP3 zu erreichen.
Fahren wir dennoch geradeaus, käme bis ungefähr Punkt4 wieder die wiederholte Aufforderung zum Umkehren. Danach die Navigation zu Punkt5 - ab dort gilt das Gleiche wie bei “Neuberechnung OFF”.
Ich kann das mit Lokito simulieren - allerdings nicht mit K3 … isch 'abe gar kein Tourer+.