Sorry, aber ich habe keine Beschreibung gefunden und auch beim Ausprobieren bin ich nicht dahintergekommen…
Bei jedem manuell gesetzten Wegpunkt weicht die Position, selbst wenn Sie präzise arbeiten, geringfügig von der Straße ab. Das Tool sorgt dafür, dass die Position visuell auf die nächstgelegene passende Straße „ausgerichtet” wird. Im Falle eines Motorradprofils also auf die befahrbare Motorradstraße und nicht auf einen nahe gelegenen Radweg.
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Das beispiel zeigt genau, wie diese Funktion funktioniert.
- Ergebnis des gpx exports von Kurviger.
Jeder (via/shaping) routepunkt (rtept) wird in der “track” am straßennetz angeheftet.
Jeder (via/shaping) (rtept) routepunkt erzeugt einen extra „zugehörigen” trackpunkt (trkpt) .
Die position der shaping/via rtept’s und der „zugehörigen” trkpts ist zu 100 % identisch.
Die gpx rtepts werden mit gpx elementen wie gpx <name><type><extensions> angereichert.
Die „zugehörigen” trkpts werden in Kurviger web gpx exporten nicht angereichert.
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Für diejenigen, die etwas mehr testen möchten.
Im angehängten zip finden Sie kurze gpx testdateien (1-2-3).
Beobachte die route und trackpunkt details im gpx editor “Punktliste”.
Übrigens kann dies auch ganz einfach mit Notepad++ erledigt werden.
For those who would like to test a little bit more.
In the attached zip, find short gpx test files. (1-2-3)
IMPORT gpx route.zip (8.9 KB)
Observe the route and trackpoint details in the gpx editor “Point list”
By the way, this can also be done quite easily even with Notepad++.
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Danke für die Ausführungen / Thank your for the explanation 